TrainSim Eesti

Rail Simulator'i arendajad tulid täna ametlikult välja teadaandega Rail Simulator 2 plaanitavast väljatulekust juunikuus. Selle üle on juba mõnda aega spekuleeritud ja kuna MSTS 2 kadus taaskord orbiidilt, loodavad Rail Simulator Development'i mehed nüüd uuendatud programmiga loorbereid lõigata. Esialgu pole teada muud, kui et senine staff jääb kasutatavaks ning juurde tuleb 3 uut trassi - 1 USA, 1 Euroopa (ilmselt siis Saksamaa) ning 1 Inglismaa oma. Midagi väga konkreetset programmi uuenduste kohta pole teates öeldud, väidetavalt pidid uued trassid olema lõppstaadiumis.
Mis siis ikka, ootame ära ja kui asi väljas, vaatame, mis arvamused foorumites kõlama hakkavad. Põrsast kotis ostma ei kiirusta. Isiklikult arvan, et vaevalt nad peamisi probleeme on suutnud kõrvaldada - jõnksutav graafikamootor, täiesti puudulik dispetsher, vigane AI liiklus, sõidutulede toimimine, töötavad turvasüsteemid j.n.e. Aga eks me siis näe, kui asi valmis. Aega neil veel mõned kuud on.

Minu aravates ei kannata Rail Simulator mingit kriitikat...

Minu postkasti tuli update teade.
Kas see kõigil ametlikult RS ostnutel?

Versiooniuuendusi tehakse nüüd vaid RailWorks'ile. Teatavasti on RailWorks Rail Simulator-i järglane, mis ilmus 12. juunil 2009 ja Rail Simulator'i omanikud said selle osta soodushinnaga (20 Eurot). Kogu jant nimevahetuse ümber käis seetõttu, et tarkvara omanik vahetus. KUJU'l pole enam RailWorks'iga mingit postmist, asja edendab Railsimulator.com nimeline firma. Nende äriplaan seisneb lisapakettide müümises ning emaprogrammi arendamises saadud tuludest. RailWorks on saadaval nii karbitootena kui allalaetavana mänguportaali Steam vahendusel. Kes on vähegi arvutimängudega kokku puutunud, peaks teadma, et Steam on internetivõrgus pesitsev mängude müügi online-pood, kus igal kliendil on oma profiil ja vastavalt sellele saab ta mingit staffi alla laadida. Steam programm pesitseb kliendi arvutis ja kontrollib alati, kas kasutusel on ikka viimane versioon. Kõik uuendused toimuvad automaatselt. Tegemist on nn. piraatlustvälistava keskkonnaga. Olen ise ostnud terve rea RailWorks'i lisandeid ja ostmine ise käib lihtsalt. Krediitkaardi andmed pesitsevad Steam serveris ja ostu sooritades pole vaja muud kui süsteemi sisse logida. Niipea kui mingi lisandi eest maksad, laetakse see kohe sinu atvutisse. Loomulikult peab selleks olema piisavalt kiire internetiühendus. Juhul, kui emaprogrammiga mingi kamm juhtub, on olemas 'Restore software' nupp, mis taastab originaalversiooni. Juhul, kui soetad uue arvuti või teed kõvaketta puhastuse, siis laed alla kogu staffi koos emaprogrammiga. RailWorks oli päris pirakas, päris mitu giga.
Nüüd tagasi tolle viimase patch'i juurde, millest teavitati. See pidi ilmuma täna, kuid ... nagu ikka ... leiti testimise lõppfaasis mingeid vigu ja seega lükkub asi edasi.
Veeremi osas on viimasel ajal kõvasid edusamme teinud hiinlased. Nende veerem näeb juba suhteliselt kobe välja ja 3D kabiinide tegemise on nad ka ära õppinud. Olen kusagil foorumis näinud venelaste poolt tehtud CHME 3-e. Nägi väga ehe välja, ei mäleta, kas kabiin ka oli modelleeritud. Muide raskused 3D kabiinide loomisel on peamiseks põhjuseks, miks vabavaralise veeremi hulk ei taha kuidagi kasvada. Aga vaikselt tulb oskajaid juurde. 3D kabiini tegemine on lihtsalt väga töömahukas protsess.
Trasside poole pealt olen näinud väga ilusaid kaadreid mingist Ukraina kitsa trassist. Ongi siiani arusaamatu, miks nii suur rahvus, nagu venelased pole veel hästi jalga maha saanud.

20 EUR eest ei näe seda enam vist kuskil-aga RS veel kiles mul.
Togisin ka vante,kuid nemad sellesse ei usu ja jätkavad tööd MSTS kallal.
Eks aeg näita.Pigem RRS mehed jõuavad ennemgi veel.
KAs vastab tõele,et veerem või tassid on nummerdatud ja ainult kindel hulk saabki seda simusse lisada?

Eks uuele platvormile üleminek ole alati keeruline ja paljud pigem inertsist panevad vana rada pidi edasi. RW veeremi tegemine on hulka vaevanõudvam juba ainuüksi 3D kabiinide tõttu. Kogu graafikastaff on ju märgatavalt suurema kvaliteedinõudega, kui tahad, et asi simukas ka hea välja näeks.



Ei vasta. Selliseid piiranguid nüüd küll pole.

Et siis nüüd nädal aega antakse väikese lisaga seda 23EUR eest.
Kasutage juhust,teen seda ka ise vist.
http://store.steampowered.com/app/24010/

Lisaksin siia, et Steam keskkond tähendab ühtlasi seda, et tasulisi lisandeid kusagilt enam "niisama alla tõmmata" ei saa, nagu MSTS-i puhul siiani käis (väiksed kavalused veeremi osas siiski on). Kvaliteetset tasuta staffi on aga esialgu vähevõitu. Vaikselt küll tuleb Itaaliast, tshehhid teevad juba midagi, hiinlased on valmis treinud väga kõvasid mudeleid ning isegi USA-teemal leiab üht koma teist. Ka rootslased ehitavad usinalt trasse ja päris tulemuslikult.
Need, kes kardavad, et "komp ei vea välja", ütleksin seda, et RW pole oluliselt ressursinõudlikum kui MSTS - kasutades mitte just suurimaid graafikaresolutsioone. Samas mina isiklikult ei näe väikese monitoriga simuleerimisel erilist mõtet. Ei teki nn. mõõdet. Suur monitor suure resoga vajab jälle võimsamat graafikakaarti. Praegu võib kasutatuna küll vägagi häid kaarte leida, mis ei maksa enam peaaegu midagi. Paraku ei ole graafikaadapter ka ainuke arvuti komponent ning selle parameetrid peaksid olema muu tehnikaga võrreldes samal tasemel.
RW-ile ilmus mõned nädalad tagasi lubatud patch, mis peakomponendina sisladas uut stsenaariumite editori. Olen asja nüüd igast kandist testinud ja võin öelda, et peamisi probleeme dispetsheri ja signalisatsiooniga pole sellega suudetud lahendada, kuid vähemalt on nüüd märksa parem ülevaade sellest, kuidas dispetsher käitub. Koos Saksa RW versiooniga (ilmumisaeg kusagil aprilli lõpul) tuleb välja ka lubatud dispetcheri ja signalisatsiooni patch, võib asjast veel isegi asja saada.
Trasside ehitajatele on juba küllaltki palju staffi ette söödetud - suurel hulgal modelleeritud puid-põõsaid-heina, erinevaid hooneid ja muid jubinaid. Staffi peaks jaguma (paraku küll mitte eestimaist). Programm võimaldab automaatset maapinnareljeefi kujundust, kasutades DEM-andmeid. Graafilises plaanis on võimalik saavutada väga kena tulemust, milline vana ja väsinud MSTS-iga pole enam sisuliselt ammu võimalik.
Loomulikult on RW veel väga palju sisulisi probleeme lahendamata. Näiteks öösõiduks vajalikud valgusefektid, mägede distants-tekstuuride puudmine (distant mountains), jukerdav ning vigane signa, algeline dispetsher j.n.e. Aga fakt on vähemalt see, et RailWorks on sisuliselt ainus laiapõhjaline raudteesimulatsiooni programm, mida edasi arendatakse. S.t. et arendamisega tegeleb konkreetne firma, mitte mõni hull programmeerijast üksiküritaja, nagu jaapanlaste BVE või sakslaste Zusi puhul. Graafilises plaanis on RW-le loodud staff teinud juba päris korraliku arenguhüppe. Kui nüüd programm ja funktsionaalsus ka suudetaks sellele järele tulla, oleks juba võimalik rist seinale tõmmata.
Seega, kui keegi küsiks minu arvamust, millisele platvormile pühenduda, siis ilmselt oleks selleks pikemas plaanis ikkagi RailWorks, kuigi jah, aega kulub. Aga konkurente ju silmapiiril kahjuks pole (kuhu ja miks kadus MSTS 2?).
Ja unustasin lisada, et rongide füüsika osas on mõned tasuliste lisandite tootjad toonud revolutsiooni. Kahjuks on USA veeremi osas füüsika koha peal kõva auk esialgu, kuna nii kogukaid ronge mujal pole ja just suure massi osas jätab füüsika esialgu soovida.

Paistab, et ületulek MSTS-ilt RailWorks-ile on nüüd alanud ka vanade kalade seas. Näiteks vanad tuttavad Maple Leaf Tracks-i algkoosseisust, ehk hilisem StreamLines. Sealjuures on jälle koos kuldne nelik koosseisus James Hunt, Danny Beck, Chris Nelson, Chris Schwan. Tegemisel on kaks Kanada trassi, täpsem info esialgu puudub, aga lähiajal pidi nende uuel veebsaidil infot jagatama. Aadress:
http://www.tracksideproductions.com